Groß war die Freude, als letzte Woche Donnerstag die Brücke in #BadSchandau wieder für den Verkehr freigegeben wurde. Jetzt zeigt sich: Für Fahrräder ist die Brücke gesperrt. 
Der #Radverkehr ist anscheinend völlig vergessen worden.
Wir werden dagegen vorgehen.
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/dresden/dippoldiswalde-sebnitz/bruecke-badschandau-fahrrad-verbot-sperrung-100.html
Diese drei Vorschläge des @adfc_md zeigen auf eindrucksvolle Weise, wie sich der Fuß- und #Radverkehr trotz der Brückensperrung mit minimalen Einschränkungen aufrechterhalten lässt – und dabei zugleich an Attraktivität gegenüber dem Autoverkehr gewinnt. Es bleibt zu hoffen, dass die Stadtverwaltung von #Magdeburg diesen Anregungen die gebotene Aufmerksamkeit schenkt. 
Die Messungen desRadverkehrs Werftstraße ist sehr fraglich, sollte sie nur auf der rechten Fahrbahnseite Richtung Norden stattfinden. Denn laut Herrn Bender an den #OBRGaarden ist dort der Radverkehr weder erwünscht noch erlaubt Richtung stadteinwärts. Und wer aus dem Westen kommt fährt sicher oft bis zur Kreuzung Elsabethstraße.
https://dashboard.infoportal.addix.io/public-dashboards/6aa909358b454751ad94bd6d2ce38a92?orgId=1
Mobilität in der Stadt verändert sich:
Viele Menschen in Großstädten lassen das Auto immer öfter stehen: Autoanteil sank von 31 % (2018) auf 26 % (2023) 
Fußwege legten auf 33 % zu 
Radverkehr stabil 
ÖPNV stabil
Die Mobilitätswende ist spürbar – aber vor allem in Städten. Jetzt braucht’s bessere Rad- und Fußinfrastruktur & starke Nahverkehrsangebote!
https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/studie-verkehrsaufkommen-100.html
Grüne zu den neuen #Modal-Split-Zahlen: Fuß- und #Radverkehr brauchen weiter Rückenwind
https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/grune-zu-den-neuen-modal-split-zahlen-fuss-radverkehr-ruckenwind-622112
#Leipzig #Mobilitätswende #Verkehrspolitik #Fußverkehr #Grüne
Die letzte Woche war seitdem ich mit dem Rad zur Arbeit fahre die Woche mit den meisten #ebike-kilometern.
Mit 5 Fahrten zur Arbeit, 3 Fahrten komplett und 2 teilweise nach Hause + eine längere Einkaufsfahrt kamen 197 km zusammen,
Dazu kommen noch ein paar kurze Fahrten im Dorf die ich i.d.R. nicht tracke.
Wäre ich mit dem Auto gefahren wären es 250 km gewesen.
meine persönliche #verkehrswende #mdrza #radverkehr #rad #ebike #WomenOnTheRide
#Radverkehr in der KW 15 in #Berlin
Vom 07.04. bis 13.04. wurden insgesamt 602141 (ggü. Vorwoche: 
2528) Radfahrende gemessen.
Top 3 (absolut)
1. Oberbaumbrücke: 88122 ( 8975)
2. Berliner Str: 49232 (
683)
3. Yorckstr: 44305 ( 407)
Top 3 (prozentual)
1. Oberbaumbrücke: 11,3%
2. Kaisersteg: 4,2%
3. Klosterstr: 2,5%
Flop 3 (prozentual)
1. Alberichstr: 100,0%
2. Schwedter Steg: 100,0%
3. Breitenbachplatz: 3,2%
Bekommt #Radebeul bald seine erste #Fahrradstraße? Für den #Radverkehr in der Stadt könnte so eine sichere Route abseits des Autoverkehrs entstehen.
Am 29. April stellt die Stadtverwaltung ihre Planungen vor. Herzliche Einladung!
https://rdbl-aktuell.de/2025/04/radweg-revolution-in-radebeul-pestalozzistrasse-wird-fahrradstrasse/?fbclid=PAY2xjawJptlpleHRuA2FlbQIxMAABp_QQckSs1jFUmnnNgHog9ZD_54fOwOWnnQlRr4mSVj8zOrA1g_16i5YxJ-Zz_aem_EXkXWlidLBSey03FY62IjA
Queer Ride 04 2025
Kleiststr./Karl-Heinrich-Ulrichs-Straße, Freitag, 18. April um 19:00 MESZ
Seit etwas mehr als einem Jahr fahren wir an jedem 3. Freitag eine entspannte Abendrunde mit #Queers und Freund*innen durch #Berlin.
So auch am 18.4.2025. Treffpunkt: 19 Uhr, nördlicher Nollendorfplatz (Ecke Karl-Heinrich-Ulrichs-Straße/Kleiststraße).
(Quelle)
Ich habe elektronische Post bekommen. Von Frau Bauer, der #Radverkehrsbeauftragten der Stadt #Osnabrück.
Das kann nur eines bedeuten: Es ist wieder #Stadtradeln. 
Das einzige Mal im Jahr, wo ich was von der Radverkehrsbeauftragten höre oder lese.
#radverkehr #verkehrswende #mdRzA
Allgemeiner Radel-Treff
Wir laden dazu alle Mitglieder und interessierte Personen zum offenen Treffen ins StadtLab ein.
Themen:
Verschiedenes rund um den #Radverkehr Aktivitäten des ADFC und Informationsaustausch gerne auch weitere Anliegen und Fragen
Donnerstag, 17. April
19:00 Uhr
StadtLab #Jena (ehemalige Ratszeise), Markt 1
In Worringen wird ein neuer Fuß-/Radweg gebaut. Gepflastert. Ist ja nur Radverkehr. Außerdem ist das doch günstiger, wenn man etwas unter dem Weg verlegen oder erneuern muss.
So die Argumentation gegen Asphalt. Für Autostraßen gilt zwar das Gleiche, dort heißt es aber immer: Der Verkehr muss schnell und reibungslos fließen.
U.a. so etwas, liebe Stadt @koeln, ist gemeint, wenn von Ungleichbehandlung der Verkehrsträger gesprochen wird.
Neulich mal vorbildlich mit dem Fahrrad auf dem Fahrradweg auf der Straße gefahren. Als auf den Autospuren links und rechts von mir Transporter an mir vorbei fuhren, wurde mir doch anders.
Ehrlich, wer würde seinen Kindern raten, regelkonform auf dem Fahrradweg auf der Straße zu fahren?
@adfc_bonnrheinsieg und wir haben ein #Veloroutennetz für #Bonn entwickelt, das den #Radverkehr in Bonn schneller und sicherer machen soll.
Zehn Routen bilden das Rückgrat für ein übergeordnetes Netz. Dieses würde sichere und komfortable Verbindungen zwischen den Stadtteilen und direkte Verbindungen zu den Pendlerrouten zum Rhein-Sieg-Kreis schaffen.
https://bonn-rhein-sieg.adfc.de/neuigkeit/auf-zehn-velorouten-sicher-und-komfortabel-durch-bonn
Kennt ihr schon den MannheimBot der täglich Zahlen zu den #Fahrradzählstelle n in #Mannheim veröffentlicht?
@MannheimBot 
#Radverkehr #Verkehrswende
Salzstraße und Neue Sülze: Lüneburger Fahrradring nimmt weiter Form an: Auf den Abschnitten Wallstraße, Haagestraße und Bei der St. Johanniskirche ist der Lüneburger Fahrradring bereits fertiggestellt. Im ersten Quartal 2025 wurden die Vorplanungen für den nächsten Teilabschnitt abgeschlossen: In der Salzstraße und in der Straße [...]
Der Beitrag Salzstraße und Neue Sülze: Lüneburger Fahrradring nimmt weiter Form… https://luene-blog.de/salzstrasse-neue-suelze-fahrradring-lueneburg-weiterfuehrung/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #Lüneburg #Politik #Hansestadt #Mobilität #Radverkehr
Motorisierte Verkehrsteilnehmer brechen Regeln um schneller am Ziel zu sein, Radfahrer brechen Regeln um sicherer unterwegs zu sein "Journal of Transport and Land Use" (Englisch).
https://www.jstor.org/stable/26211757
Eine weitere spannende Aussage: "Radfahrende scheinen in einem vom motorisierten Verkehr dominierten Transportsystem nur am Rande bedacht worden."
Dresden ist längst keine Autostadt mehr!
Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 
Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!
Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 
Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/erhebungen-umfragen.php
Wer ist hier unterwegs? Zählgeräte für den Radverkehr zur Ausleihe im Landkreis Lüneburg: Verkehrszählung per Luftdruckschlauch: Hier in Radbruch hilft das Zählgerät, eine Verbesserungsmaßnahme auszuwerten. Es registriert Rad-, Fuß- und anderen Verkehr. Das Gerät ist leicht auf- und abgebaut. Kommunen und Organisationen im Landkreis können es unkompliziert ausleihen, [...]
Der Beitrag Wer ist hier unterwegs?… https://luene-blog.de/verkehrsmittel-zaehlgeraete-zur-ausleihe-landkreis-lueneburg/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #Lüneburg #Region #Bardowick #LandkreisLüneburg #Radverkehr
