Viele treffen sich gerade auf der A59: Dinslaken -> Duisburg, zwischen 2.0 km hinter AS Duisburg-Wanheimerort und 0.3 km vor AS Duisburg-Großenbaum und blockieren die #Autobahn.

Sie machen darauf aufmerksam, dass sozialer Normen und #Kindheitserfahrungen das #Mobilitätsverhalten beeinflussen. Erfahrungen im elterlichen Haushalt im Alter von 18 Jahren wirken auf den späteren #Autobesitz im #Erwachsenenalter. (Quelle: Lunke 2025)
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692325000201

Viele treffen sich gerade auf der A8: Stuttgart -> München, zwischen 0.3 km hinter Am Kornberg und 0.1 km vor Gruibingen und blockieren die #Autobahn.

Sie machen darauf aufmerksam, dass sozialer Normen und #Kindheitserfahrungen das #Mobilitätsverhalten beeinflussen. Erfahrungen im elterlichen Haushalt im Alter von 18 Jahren wirken auf den späteren #Autobesitz im #Erwachsenenalter. (Quelle: Lunke 2025)
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692325000201

Viele treffen sich gerade auf der A8: Karlsruhe -> Stuttgart, zwischen 2.0 km hinter AS Pforzheim-Nord und 0.6 km vor Pforzheim und blockieren die #Autobahn.

Sie machen darauf aufmerksam, dass sozialer Normen und #Kindheitserfahrungen das #Mobilitätsverhalten beeinflussen. Erfahrungen im elterlichen Haushalt im Alter von 18 Jahren wirken auf den späteren #Autobesitz im #Erwachsenenalter. (Quelle: Lunke 2025)
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692325000201

Viele treffen sich gerade auf der A45: Hagen -> Gießen, zwischen 3.0 km hinter Kaltenborn und 0.8 km vor AS Lüdenscheid-Nord und blockieren die #Autobahn.

Sie machen darauf aufmerksam, dass sozialer Normen und #Kindheitserfahrungen das #Mobilitätsverhalten beeinflussen. Erfahrungen im elterlichen Haushalt im Alter von 18 Jahren wirken auf den späteren #Autobesitz im #Erwachsenenalter. (Quelle: Lunke 2025)
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692325000201

Zu viel #Auto fahren macht unzufrieden: Eine Studie aus den #USA zeigt, dass #Autobesitz zwar #Freiheit und #Unabhängigkeit bringt, doch ab einer Schwelle von über 50 % autoabhängigen Wegen pro Woche überwiegen negative Effekte wie #Bewegungsmangel und soziale #Isolation.

https://www.spiegel.de/auto/auto-abhaengigkeit-macht-laut-us-studie-ungluecklich-a-a467c6a9-6cad-4ed2-a41b-4aa974ac0dc0

Die Lösung? Bessere Alternativen wie öffentlicher #Nahverkehr und #Fahrradinfrastruktur schaffen, um echte Wahlfreiheit zu ermöglichen.

@SheDrivesMobility Das Problem ist ja, dass strukturell #Alternativen wie #ÖPNV, #ÖPFV, #Radinfeastruktur konsequent zurückgebaut und vernachlässigt wird sodass große teile #Deutschlands de-facto #Autozwang haben.

Und mangels brauchbaren Internet in #EDGEland und mangelnder Abdexkung mit #Lieferdiensten sind selbst trivialste Besorgungen oder auch nur das pendeln zum #Ausbildungsbetrieb (weil #Schulbus darf nur #Schüler*innen mitführen!) zwangsweise zu #Autofahrten!

Und exakt das ist das Problem - vorallem weil #Autobesitz und #Führerschein inhärent #klassistisch #paywalled und #ableistisch in der #Umsetzung ist!

Sonst würde es keine notwendigkeit für "Hacks" wie den #Ellenator geben!
http://de.wikipedia.org/wiki/Ellenator

Im Vergleich dazu die #Niederlande, wo ÖPNV, ÖPFV und Fahrrad bis ins letzte Kuhkaff quasi die Norm sind!
https://www.youtube.com/watch?v=d8RRE2rDw4k

Faktoren für/gegen den privaten #Autobesitz sollen im Rahmen einer Masterarbeit am Lehrstuhl für #Fahrzeugtechnik der #TUMünchen mit folgender #Umfrage ermittelt werden: https://survey.ftm.ed.tum.de/index.php/978618

Wäre schön, wenn #Fußgänger:innen, #ÖPNV-Nutzer:innen und die #Fahrradbubble zur Ausgewogenheit der Antworten beitrügen. Aufpassen, die Fragen sind nur gelegentlich antriebsneutral formuliert.

@SheDrivesMobility @mastobikes_de @fedibikes_de #TUM

@JuliaKrohmer ja der private #autobesitz in D ist einfach noch viel zu viel zu billig. Subventionen abschaffen, Parkgebühren verzehnfachen und eine #Umweltsau-Abgabe für jeden Autobesitzer. Für den anfang.