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ADFC KarlsruheDie Stadt <a href="https://mastodon.online/tags/Karlsruhe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Karlsruhe</a> sucht eine*n <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a>*in Schwerpunkt Rad- und Fußverkehr (TVöD E11, unbefristet, Vollzeit oder Teilzeit-Tandem). Die Stelle ist auch für Studienabgänger*innen geeignet. Zur Stellenausschreibung: <a href="https://karlsruhe.bewerbung.dvvbw.de/10641-verkehrsplaner-in-schwerpunkt-rad-und-fussverkehr/de/job.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://karlsruhe.bewerbung.dvvbw.de/10641-verkehrsplaner-in-schwerpunkt-rad-und-fussverkehr/de/job.html</a>Wir freuen uns über eure Bewerbungen.

axebos<a href="https://nrw.social/@maexchen1" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@maexchen1</a> <a href="https://mastodon.social/@sixtus" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@sixtus</a> Sieht nach einem Geschoss mit über 200 PS aus. Wer lässt solche totbringenden Rennmaschinen auf öffentlichen Straßen zu? Sie sind mitverantwortlich für dieses Desaster: <a href="https://mastodon.social/tags/stvo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stvo</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://mastodon.social/tags/bmdv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bmdv</a> <a href="https://mastodon.social/tags/verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrsplaner</a> <a href="https://mastodon.social/tags/carbrains" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#carbrains</a> <a href="https://mastodon.social/tags/petromasculinisten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#petromasculinisten</a> <a href="https://mastodon.social/tags/automobilindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#automobilindustrie</a> <a href="https://mastodon.social/tags/adac" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#adac</a> ... Zeit, das endlich zu stoppen?! <a href="https://mastodon.social/tags/stoptdastoten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stoptdastoten</a> <a href="https://mastodon.social/tags/visionzero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#visionzero</a> <a href="https://mastodon.social/tags/endfossils" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#endfossils</a> <a href="https://mastodon.social/tags/tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#tempolimit</a> <a href="https://mastodon.social/tags/ripnatenom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ripnatenom</a> <a href="https://mastodon.social/tags/AutossindWaffen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AutossindWaffen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Autoproblem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoproblem</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Blechterror" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Blechterror</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Autoterroristen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoterroristen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/KeinBlutzollmehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KeinBlutzollmehr</a>

ff7Bin ich da eigentlich der einzige?Es gibt an den <a href="https://freiburg.social/tags/radvorrangroute" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radvorrangroute</a> n <a href="https://freiburg.social/tags/fr1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fr1</a> und <a href="https://freiburg.social/tags/fr2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fr2</a> in <a href="https://freiburg.social/tags/freiburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#freiburg</a> mehrere Querungsstellen, an denen die <a href="https://freiburg.social/tags/Radlis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radlis</a> <a href="https://freiburg.social/tags/Vorfahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorfahrt</a> bekommen haben. Teils deutliche bauliche Verändrungen, viel Farbe und Schilder sollen das deutlich machen.Mir fallen zum Beispiel ein: - Sandfangweg / FR1 - Lehener Straße / FR2 - Elsäßer Str. / FR2Aber!!Egal, ob ich mit dem Auto (sehr selten) oder mit dem <a href="https://freiburg.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> (sehr oft) an diese Stellen komme:- ja wer hat denn eigentlich Vorfahrt? - welches Schild gilt für wen? - die viele Farbe? Was sagt mir die? - wie verhalten sich die anderen Verkehrsteilnehmer? Wie interpretieren sie die Lage?Also kurz: Auf dem Fahrrad ist es leichtsinnig, diese Querungen so zu passieren, als hätte man Vorfahrt.Unfälle gab es natürlich auch schon.Liebe <a href="https://freiburg.social/tags/verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrsplaner</a> der Stadt <a href="https://freiburg.social/tags/freiburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#freiburg</a>, geht mal nach <a href="https://freiburg.social/tags/Holland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Holland</a> oder <a href="https://freiburg.social/tags/Frankreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frankreich</a> und schaut, wie man das _eindeutig_ und sicher lösen kann. Ich habe keine konkreten Beispiele parat, denke aber oft: "'Wow - so simpel und klar..."<a href="https://xn--baw-joa.social/@freiburg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@freiburg</a><a href="https://www.freiburg.de/pb/1270939.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.freiburg.de/pb/1270939.html</a>

Herr Voeglein🎗️Hey <a href="https://social.cologne/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a>|s-Experten, gibt es für Einfädelhilfen einen Fachbegriff, den <a href="https://social.cologne/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a> verstehen? Ein Radweg soll auf die Fahrbahn geführt werden. Wie stellt man baulich sicher, dass die Radfahrer direkt auf einer eigenen Spur landen und nicht auf Reißverschluss o.ä. angewiesen sind?

Ian Christ :verified_coffee:Eine einspurige <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrradstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradstraße</a> ist als <a href="https://troet.cafe/tags/Einbahnstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Einbahnstraße</a> ausgewiesen, aber für <a href="https://troet.cafe/tags/Radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahrer</a> in beide Fahrtrichtungen freigegeben, aber auch <a href="https://troet.cafe/tags/Kfz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kfz</a> dürfen einfahren und links und rechts am Fahrbahnrand parken.Ich möchte bitte auch was von dem Zeug, das die <a href="https://troet.cafe/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a> hier rauchen.

AlltagsradlerWas die <a href="https://social.tchncs.de/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a> uns als <a href="https://social.tchncs.de/tags/Vision" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vision</a> für <a href="https://social.tchncs.de/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehr</a> in der <a href="https://social.tchncs.de/tags/Stadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadt</a> verkaufen: <a href="https://social.tchncs.de/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a>

Christoph Brodesser :mastodon:Man ist positiv überrascht, aus dem Hause <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> eine solch‘ gut gestaltete und instruktive Broschüre zum Thema <a href="https://nrw.social/tags/Fahrradverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradverkehr</a> zu entdecken. Ich finde: diese Broschüre gehört in die Hand aller kommunalen <a href="https://nrw.social/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a> und <a href="https://nrw.social/tags/Ratsmitglieder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ratsmitglieder</a> — und die darin enthaltenen Vorschläge rasch und kontinuierlich umgesetzt! <a href="https://nrw.social/tags/Stadtradler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtradler</a> <a href="https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Publikationen/StV/einladende-radverkehrsnetze.pdf?__blob=publicationFile" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Publikationen/StV/einladende-radverkehrsnetze.pdf?__blob=publicationFile</a>

M. K. Broll<a href="https://krefeld.life/@AmNordpark" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@AmNordpark</a> Es ist doch egal aus welchem Topf man umbaut, es werden dieselben Leute gebraucht. Aber die sind tatsächlich sehr begehrt. Wikipedia: „<a href="https://gruene.social/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a> sind in der Regel, neben Absolventen des Verkehrsingenieurwesens, Ingenieure der Studienrichtungen Bauingenieurwesen sowie Raum- und Stadtplanung oder Geographie. Anstellung finden Verkehrsplaner für gewöhnlich bei Behörden und Ämtern, Ingenieurbüros, Verkehrsbetrieben, Unternehmensberatungen und Bauunternehmen.“

PalmAndNeedleFrage an <a href="https://norden.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="tag">#ÖPNV</a> und <a href="https://norden.social/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="tag">#Verkehrsplaner</a> *innen: Wie messe ich Gefäßgröße eigentlich fair? Vom Fußboden, oder doch von der Straße? Eigentlich ist doch die Breite viel wichtiger, oder? Und maximale, oder die typische Auslastung?Rein aus persönlicher Erfahrung find ich: Größe ist egal. Mensch kann mit allen Gefäßen Spaß haben. Solange mich der Mensch mit seinem Gefäß da abholt wo ich bin, und da hinbringt wo ich hin will, bin ich zufrieden. <a href="https://norden.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="tag">#Mobilitätswende</a> <a href="https://norden.social/tags/feminismus" class="mention hashtag" rel="tag">#feminismus</a> <a href="https://norden.social/tags/MenschenSindKeinMassengut" class="mention hashtag" rel="tag">#MenschenSindKeinMassengut</a>

MamaTutullaNewsletter Empfehlung <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrsplaner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplaner</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Radler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radler</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> Die niederländische Botschaft informiert mit diesem Newsletter regelmäßig über neue Projekte, Ideen und Innovationen aus den Niederlanden auf dem Gebiet des Radfahrens sowie über Aktivitäten der Dutch Cycling Embassy in Städten in Deutschland und anderen Ländern. <a href="https://us14.campaign-archive.com/?u=13ffbbe7a8e9d9420c05f1490&id=5fc0a9dd13" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://us14.campaign-archive.com/?u=13ffbbe7a8e9d9420c05f1490&id=5fc0a9dd13</a>

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