Mit der Zeit, die mit der Diskussion und mit dem Geld, dass alleine für die Untersuchungen verschwendet wird, könnte man sich in sinnvolleren Ideen für Innenstadt und Stadt widmen. (5/5) @KristinaVogt_HB @AndreasBovensc1

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RT @SaxeRalph
Organisation des Parkens ist ein Schlüssel für die Mobilitätswende. Verteuerung, Verknappung, Alternativen sowie Kontrolle des Parkens im öffentlichen Raum gehören dazu. Jeder Preis unter 200 Euro Bewohnerparken subventioniert Autoparken. weser-kurier.de/bremen/das-bew

|s Bürgermeister @AndreasBovensc1 fordert mit Bürgermeistern aus @StadtOsnabrueck @muenster_de @stadtdortmund eine Beschleunigung der Bahn Hamburg-Dortmund. Überfällig, aber: Es braucht auch weitere Gleise für mehr Kapazität!
weser-kurier.de/bremen/wirtsch

Oder wie wäre es mit einem neuen Tram Bowling als neuen Sportevent in ? @AndreasBovensc1
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RT @JohnHyphen
Brussels is also the city of Tram Bowling – public transport for the 21st century

twitter.com/JohnHyphen/status/

Hey , wir haben da so eine Idee für neue neue -Modelle 😂
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RT @JohnHyphen
guys I love Belgium so much, I would also like to drive the frites tram

twitter.com/JohnHyphen/status/

Endlich: Es geht los mit dem Neubau der . Eine wichtige Vorraussetzung für die @Wunderline_DE @Wunderline_NL Groningen-. Schade, dass hier nicht konsequent auf zweigleisigen Ausbau auf 200km/h gesetzt wurde. 1h Bremen-Groningen wäre machbar.
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RT @NDRnds
Die Bahn feiert heute den Baubeginn für die neue Friesenbrücke. An der Ems bei Weener (Landkreis Leer) soll bis 2024 Europas modernste Hub-Drehbrücke …
twitter.com/NDRnds/status/1418

Das ist doch mal eine gute Ansage zum Einstieg! Oder bietet jemand mehr? @SaxeRalph @SKUMS_HB @PhBruck @GrueneBremen @gjbremen @falkinjo_hb @ArnoGottschalk @SPDFraktionHB @LinksfraktionHB @NelsonJanssen @bund_hb
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RT @ParkplatzT
Sozial heißt eine bestmögliche, bezahlbare, klimaschonende Mobilität für alle, die auf begrenztem Raum leben,zu ermöglichen!

Sozial heißt NICHT, dass sich alle ein eigenes Auto leisten …
twitter.com/ParkplatzT/status/

58% der @butenunbinnen-Meinungsmelder*innen können sich eine autofreie Innenstadt vorstellen, wenn ein umgesetzt wird. Richtig so, denn wir brauchen einen ausgebauten Nahverkehr für alle!
butenunbinnen.de/nachrichten/p

RT @molo_news
Mobilität ist ein viel diskutiertes Thema. Erschwinglich muss sie sein, zuverlässig, sicher und - nachhaltig! 🌱Wie ist Bremens Infrastruktur aufgestellt ist, wo besteht, Handlungsbedarf? Jetzt im aktuellen Gedankenanstoß!

Keine in Bremen ohne eine |e Innenstadt. Die ist in beschlossen, aber noch längst nicht umgesetzt.
Dafür braucht es euch! Für kreative Ideen, für zivilgesellschaftlichen Druck, damit die Verkehrswende Realität wird!
@bund_hb @zzz_bremen @vhsbremen
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RT @einsteigenjetzt
Wir stellt ihr euch die Martinistraße in Zukunft vor? Und wie können wir die Bremer Innenstadt lebenswert gestalten?

❗️Barcamp au…
twitter.com/einsteigenjetzt/st

Da tut sich ja was in Richtung in ! Was wir noch tun können, besprechen wir am 26. Juni auf unserem nächsten Barcamp: einsteigen.jetzt/barcamp-autof 🚋
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RT @SKUMS_HB
⛔️Die Straßen an der Sielwall-Kreuzung werden voraussichtlich ab dem übernächsten Wochenende (25. Juni) für die Wochenenden in der Zeit von 21-5 Uhr für den Autoverkehr gesperrt. Der ÖPNV und Taxen dürfen passieren, Autoposer*innen allerding…
twitter.com/SKUMS_HB/status/14

Dr. Gaffron, die auch Mitglied der Bremer -Enquete-Kommission ist, gibt bei ihren Beispielen auch einen Einblick, wie sie bessere Lösungen für den Stadt-Umland-Verkehr in entwickeln möchte. Von diesem sei ein Großteil der Schadstoffbelastung abhängig.

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Die Senatorin merkte zurecht an: ist nicht so "kompakt" wie z.B. das erstplatzierte Hannover. Dies darf aber keine Ausrede sein, dass die Straßenbahn vielerorts so schlecht erreichbar ist wie in HB. Studie sollte kein Anlass zum meckern, sondern zum besser machen sein.

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In gibt es eine Vielzahl an . Claudia Schilling (SPD) hofft auch deshalb, dass Bremen Standort für die geplante Bundesweite wird. Mit unserem zu werben würde bestimmt helfen! ;)
nstgn.eu/2x

& Einführung der City Maut - seit gut einem Jahr arbeitet die Enquete-Kommission an einer |strategie für das Land und diskutiert u.a. über diese Themen. Eins ist klar: Wir brauchen mehr Tempo in der Politik! nstgn.eu/ek

Unter dem Titel „ und nach Corona“ laden wir im Sommersemester 2021 zum zweiten Public Transport Lab () an der Universität in Form einer digitalen Ringvorlesung ein. Gemeinsam mit Expert*innen aus den verschiedensten Bereichen wollen wir (1)

Du wolltest schon immer einmal hinter die Kulissen der Verkehrspolitik in schauen? Dich interessiert nachhaltige ? Wie wäre es mit einem Praktikum bei ? Wir suchen Studierende verschiedenster Fachrichtungen! nstgn.eu/eemitmachen

Kommt bald die |heit in ? Der Vorstoß der @SPDLandBremen lässt hoffen, aber noch gibt es eine Menge zu tun, damit daraus ein Gesamtkonzept eine umfassende wird und solche Tricks nicht mehr notwendig sind.
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RT @LabRat136
@Afelia Keine Gute Nachricht - aber was zum schmunzeln 😀
twitter.com/LabRat136/status/1

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