Einfach Einsteigen

: Chancen und Herausforderungen für und in Bremen

Seit mehr als 3 Jahren engagieren wir uns in Bremen für den Nahverkehr und die Verkehrswende. Zum Beginn unserer Ringvorlesung möchten wir aus unserer Sicht darstellen... (1)

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Unter dem Titel „ und nach Corona“ laden wir im Sommersemester 2021 zum zweiten Public Transport Lab () an der Universität in Form einer digitalen Ringvorlesung ein. Gemeinsam mit Expert*innen aus den verschiedensten Bereichen wollen wir (1)

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der Bahnstrecken - unausweichlich, damit ein attraktives Verkehrsmittel ist und sich seine Umweltbilanz noch weiter verbessert!
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RT @Schienenallianz
Was Bayreuth, Bonn und Basel außer dem Anfangsbuchstaben gemeinsam haben?
⚡ Alle Orte sind auf unserer vertreten. Mit unseren Vorschlägen können 75% der Schienen bis zum Jahr 2030 elektrifiziert werden!

http…
twitter.com/Schienenallianz/st

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Ein paar der gelungenen heute morgen! Das war und ! @fussverkehr_de @bund_hb

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RT @VDV_Verband
-Folge mit den TOP 5 Gruppen, denen Olli Schulz und @janboehm gerne angehören möchten. Auf Platz 3: .
@FestFlauschig

Geht es dir auch wie Olli und Jan?
Dann mach deinen Traum zur Realität und werde Busfahrer*In.
in-dir-steckt-zukunft.de

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RT @UweNess
just saying: Städte und Gemeinden nehmen jährl. 13 Mrd. € mit ÖPNV-Tickets ein, so dass die Kosten für einen fahrscheinlosen ÖPNV dort allein durch Streichung der Subventionen bei Kerosin und Diesel (insges. 14,4 Mrd. €) gedeckt wären: win-win für Menschen & Klima, @OlafScholz!

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RT @joerg_spengler
: Moderne Mobilität zeichnet sich nicht dadurch aus, dass arme Menschen Auto fahren, sondern dass reiche Menschen mit der Bahn unterwegs sind. @urbanthoughts11

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RT @VCOE_AT
Hier stimmt die Richtung: Die Bevölkerungszahl steigt, die Anzahl der Pkw nimmt ab. Was einige Bezirke in schaffen, ist überall möglich - und nötig.

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Kommt bald die |heit in ? Der Vorstoß der @SPDLandBremen lässt hoffen, aber noch gibt es eine Menge zu tun, damit daraus ein Gesamtkonzept eine umfassende wird und solche Tricks nicht mehr notwendig sind.
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RT @LabRat136
@Afelia Keine Gute Nachricht - aber was zum schmunzeln 😀
twitter.com/LabRat136/status/1

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Kurzkommentar "Umsonststraßenbahn" in (2/7) @weserkurier @p_faltermann @butenunbinnen

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In Bremen haben wir Maike Schaefer @SKUMS_HB @gjbremen @GrueneBremen - Aber auf Bundesebene und vielen Ländern wird es Zeit - Es gibt viele starke, kompetente Frauen in der Verkehrspolitik. Wir nominieren @kkklawitter
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RT @CCitiesOrg
Zum die Frage: Wann wird es denn mal eine Verkehrsminister*in geben?
twitter.com/CCitiesOrg/status/

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RT @oefficon
Nachts alleine unterwegs? Du fühlst dich unwohl? Melde dich doch beim @Heimwegtelefon! Die Ehrenamtlichen begleiten dich sicher nach Hause.
Auf der * spricht Cornelia Vogt, 1. Vorsitzende des Vereins, über "Sexismus im öffentlichen Raum" und was dagegen getan werden kann.

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Unser Aufschlag "Mehr Straßenbahn wagen!", den wir gemeinsam mit dem @bund_hb vorgestellt haben) wurde wahrgenommen und von vielen Seiten begrüßt. Dabei darf es natürlich nicht bleiben. Die verlangt von der Politik beherztes Handeln. Nicht zögern, abwarten, vertagen.
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RT @ArnoGottschalk
„Mehr Straßenbahn wagen“ - anregender Vorschlag von ‚einfach einsteigen‘ und BUND. In der Tat: wir brauchen mehr ÖPNV-Angebote in äuß…
twitter.com/ArnoGottschalk/sta

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RT @bund_hb
Verkehrssenatorin Maike Schaefer hat vor Bürgerschaft Ausbauplan von @einsteigenjetzt und @bund_hb bekommen. Für Klimaschutz und Verkehrswende ÖPNV groß denken. Netzerweiterung für Pendler:innen und in die Stadtteile, Querverbindungen schaffen.
@RathausHB_news

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Zusammen mit dem @bund_hb haben wir heute morgen vor Beginn der -Sitzung unsere Forderungen an die Politik und unser Straßenbahnkonzept überreicht.
Hier gibt‘s das Konzept im Detail zum downloaden: nstgn.eu/sak

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RT @oefficon
Der ist chronisch unterfinanziert. Neue Finanzierungsmodelle sind gefragt, um den für eine umfassende notwendigen Ausbau zu finanzieren.Das und mehr diskutieren wir auf der *!

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: So funktioniert's!


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Unter nstgn.eu/am könnt ihr euch jetzt zur * anmelden! Wir freuen uns, mit euch den neu zu denken und zu diskutieren, wie der zum zentralen Baustein einer umfassenden werden kann!
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RT @oefficon
Wir wollen auf der * den neu denken! Bist du dabei?
Hier geht's zur Anmeldung: nstgn.eu/am

…
twitter.com/oefficon/status/13

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Bei @oefficon stellen wir euch nach und nach die 6 Themenstränge der * vor!

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RT @oefficon
Wie können wir den so gestalten, dass er seine |vorteile am besten ausspielt und im Umweltverbund aus Rad und Fuß am Besten zusammenwirkt? Das und mehr diskutieren wir auf der *!
twitter.com/oefficon/status/13

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RT @hp1verweigerer
Tatra mit Schneepflug, was es nicht alles gibt😅😁

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