RT @FalschparkenFFM
"Wenn Sie meine Behinderung übernehmen, dann überlasse ich Ihnen diesen Parkplatz" als offizielles Schild👍

Natürlich ist Bremen größer, aber Städte wie Brüssel & Paris zeigen: kann deutlich schneller gehen. Die duldet kein Aussitzen!

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Innenstadt - Das funktioniert gut & ist beliebt. Der 1999 gewählte Bürgermeister von Pontevedra hat das innerhalb EINES Monats umgesetzt. Warum braucht das in Bremen so lange? @SKUMS_HB @AndreasBovensc1 @KristinaVogt_HB
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RT @_dmoser
The city of Pontevedra 🇪🇸 is car-free for almost 20 years.

The results👇

🌬Clean Air
🚶🏻‍♀️Zero Traffic fatalities
👂🏼Silence

And the mayor has been re-elected 4x since.


twitter.com/_dmoser/status/142

RT @bremen_lbb
@einsteigenjetzt @bund_hb Zu der Thematik hat der Landesbehindertenbeauftragte zusammen mit dem Forum Barrierefreies Bremen im Mai eine gemeinsame Stellungnahme veröffentlicht unter:
behindertenbeauftragter.bremen

Mit der Zeit, die mit der Diskussion und mit dem Geld, dass alleine für die Untersuchungen verschwendet wird, könnte man sich in sinnvolleren Ideen für Innenstadt und Stadt widmen. (5/5) @KristinaVogt_HB @AndreasBovensc1

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Der Traum von der Flaniermeile in der Obernstraße wird nicht funktionieren. Er ist nur eine große Ablenkung davon, dass man keine echten Antworten auf die Situation in der Innenstadt hat. (4/5)

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... ein erheblicher Mangel an Barriefreiheit fortbesteht. Schlimmer noch: Mit der Verlegung der Tram in die Martinistraße werden zusätzliche Hürden aufgebaut, damit Menschen in die Geschäfte kommen. (3/5) @bremen_lbb @bund_hb

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Wo ist der Widerstand in den betroffenen Parteien gegen diesen Unsinn? In unserer älter werdenden Gesellschaft ist Barrierefreiheit immer wichtiger. Wie kann man nur ignorieren, dass ohne Haltestelle an der Glocke an einem der zentralen Umsteigepunkte in Bremen ... (2/5)

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Die @SPDFraktionHB & @LinksfraktionHB kämpfen weiter für die Sabotage der Straßenbahn in der Bremer Innenstadt und damit der Verschwendung eines zwei- oder dreistelligen Millionenbetrags. (1/5) ? weser-kurier.de/bremen/der-str

RT @danieldrepper
Paris: Fast alle Straßen werden Tempo 30. Knapp die Hälfte aller Parkplätze soll abgeschafft werden. Parkgebühren werden erhöht. Straßen werden einspurig. Die Innenstadt wird fast komplett autofrei. 🚲🚶‍♂️🏃‍♀️🌳🌳 twitter.com/BrentToderian/stat

RT @SaxeRalph
Organisation des Parkens ist ein Schlüssel für die Mobilitätswende. Verteuerung, Verknappung, Alternativen sowie Kontrolle des Parkens im öffentlichen Raum gehören dazu. Jeder Preis unter 200 Euro Bewohnerparken subventioniert Autoparken. weser-kurier.de/bremen/das-bew

|s Bürgermeister @AndreasBovensc1 fordert mit Bürgermeistern aus @StadtOsnabrueck @muenster_de @stadtdortmund eine Beschleunigung der Bahn Hamburg-Dortmund. Überfällig, aber: Es braucht auch weitere Gleise für mehr Kapazität!
weser-kurier.de/bremen/wirtsch

Wir hatten gestern viel Spaß bei der Prima Klima Demo am & im Rotkäpchengarten im Viertel für ein solidarisches Nahverkehrssystem, Fahrradstraßen, Tempo 30 überall innerorts, mehr Grünflächen & die Verbannung von Verbrennungsmotoren.

Oder wie wäre es mit einem neuen Tram Bowling als neuen Sportevent in ? @AndreasBovensc1
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RT @JohnHyphen
Brussels is also the city of Tram Bowling – public transport for the 21st century

twitter.com/JohnHyphen/status/

Hey , wir haben da so eine Idee für neue neue -Modelle 😂
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RT @JohnHyphen
guys I love Belgium so much, I would also like to drive the frites tram

twitter.com/JohnHyphen/status/

Besser kann man es kaum ausdrücken. Eindeutig ein guter Kandidat für den "Eisenbahner mit ♥️" @Schienenallianz @DB_Bahn
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RT @BahnAnsagen
"Wenn Sie jetzt nicht aufhören, über die Maske zu diskutieren, dann trennt sich in Hamm nicht nur der erste Zugteil von uns, sondern wir uns auch von Ihnen." (@nichtJoel)
twitter.com/BahnAnsagen/status

RT @Shmuli
This is the neighborhood in Amersfoort Netherlands, I grew up in. Red roads are higher traffic, orange is local access calm roads, the yellow are parking areas. Blue is a canal. The rest is all pedestrian infrastructure that children can safely walk around.

Endlich: Es geht los mit dem Neubau der . Eine wichtige Vorraussetzung für die @Wunderline_DE @Wunderline_NL Groningen-. Schade, dass hier nicht konsequent auf zweigleisigen Ausbau auf 200km/h gesetzt wurde. 1h Bremen-Groningen wäre machbar.
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RT @NDRnds
Die Bahn feiert heute den Baubeginn für die neue Friesenbrücke. An der Ems bei Weener (Landkreis Leer) soll bis 2024 Europas modernste Hub-Drehbrücke …
twitter.com/NDRnds/status/1418

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